近日，由重慶設計集團市建科院公司檢測中心承擔檢測的市郊鐵路璧山至銅梁線工程控制性工程云霧山隧道順利洞通，標志著重慶璧銅線全線實現貫通。

重慶璧銅線位于成渝經濟圈核心地段的渝西片區，全長37.5公里，起于銅梁西站，止于璧山站，全線共設車站9座、主變電所2座、停車場1座，區間共計有45座橋梁、7座隧道，設計時速140公里，與城軌快線27號線互聯互通，項目于2021年4月全線動工建設，計劃2024年底開通運營。重慶璧銅線是全國首個真正意義上的“PPP+TOD”模式軌道交通示范項目，也是重慶主城新區首條開工建設的時速140公里的城軌快線。項目建成后將縮短銅梁、璧山與重慶主城的通勤時間，實現銅梁區35分鐘直達中心城區，加快打造渝西高質量發展的重要增長極，推動成渝地區雙城經濟圈建設，打造軌道上的都市圈。

檢測中心高度重視市郊鐵路璧山至銅梁線工程檢測一標段檢測任務，將該項目列為檢測總包重點項目之一，從組建專家團體護航、強化檢測班組搭建、保證檢測人員設備投入以及與建設單位深層次溝通合作等多方面進行了全方位部署，為檢測工作順利推進提供了有力保障。

作為璧銅全線“咽喉”工程，云霧山隧道全長5810米，洞身穿越采空區、巖溶、斷層、低瓦斯等不良地層，地質條件十分復雜，施工條件惡劣，檢測環境異常艱辛。在項目建設過程中，檢測人員不畏艱苦，克服重重困難，充分展現了重慶設計集團職工的精神面貌和服務宗旨，全力助推云霧山隧道保質安全順利貫通。下一步，公司將繼續發揚優良作風，投身后續檢測工作中，為確保璧銅線2024年底通車運行提供技術支持和安全保障。